巴氏合金這種東西，我想很多人都會(huì )感到陌生。但這種東西的確對人們非常重要，在很多領(lǐng)域都可以看到它們的存在?，F在我們就來(lái)認識一下這種東西，并順便了解一下它的特點(diǎn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是一種軸承材料，用途非常廣泛。它最大的特點(diǎn)便是可以減少摩擦，雖說(shuō)現在市場(chǎng)上存在各種軸承材料，但是能夠和它相提并論卻沒(méi)有幾個(gè)。僅僅這一個(gè)特點(diǎn)，就可以秒殺絕大多數部分的軸承材料。

巴氏合金除了減少摩擦的特點(diǎn)外。巴式合金還有著(zhù)適應性強的優(yōu)點(diǎn)。上面已經(jīng)提到，它的應用范圍非常廣，在柴油機和渦輪機上都可以應用。除此之外，在一些大型的礦山機械上也可以看到它的身影。它可以匹配多種機械，而且不會(huì )留下任何缺陷，能夠讓機械發(fā)揮最大的功效。

軸承合金的物理性能主要受合金成分的影響。但相 同成份的合金 ， 由于澆鑄溫度和冷卻速度不同 ,因而形成不 同的金相組織 ， 也會(huì )造成物理性 能的差異， 因而澆鑄過(guò)程控制顯得特別重要。本文主要討論以錫、 銻 、 銅為主要合金成份的錫基合金及其在澆鑄軸承過(guò)程中的一些問(wèn)題， 以便區分是軸承合金本身的質(zhì)量還是澆鑄過(guò)程造成的影響。

巴氏合金，一種軟基體上分布著(zhù)硬顆粒相的低熔點(diǎn)軸承合金。有錫基、鉛基、鎘基三個(gè)系列。錫基巴氏合金的代表成分(質(zhì)量分數)為：銻3%~15%，銅2%~6%，鎘<1%，錫余量<>